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aux catastrophes aériennes survenues au cours des années
2004 et 2005, et ayant causé le décès de
nombreux passagers, le Ministre des Transports a souhaité
engager avec les parties intéressées du transport
aérien et du tourisme, une réflexion sur la sécurité,
la transparence de l’information mais également
sur la qualité des prestations relatives aux transports
touristiques.
Un groupe de travail a été constitué,
sous la responsabilité du Directeur du Tourisme,
afin d’étudier l'opportunité et la
faisabilité de créer et de délivrer
une marque de reconnaissance permettant aux professionnels
du tourisme comme au consommateur, de distinguer aisément
les compagnies aériennes touristiques, respectant
des normes de sécurité en vigueur, et garantissant
une qualité d'accueil et de services à bord
de niveau reconnu ainsi qu’une meilleure transparence
de l'information de l’identité du transporteur
à l'égard de leur clientèle.
Ce groupe multipartite, composé de représentants
de voyagistes, de consolidateurs, d’agences de voyages
et de compagnies aériennes d'une part, des administrations
concernées et de représentants d'organisations
de consommateurs d'autre part, a élaboré un rapport
de situation, proposant la mise en place d'un dispositif de
labellisation, d’adhésion volontaire, au bénéfice
des compagnies aériennes exerçant leur activité
dans le transport touristique. Ce rapport de situation intégrait
des aspects liés aux normes de sécurité,
de transparence de l’information et de qualité de
prestations et en s’appuyant sur le Comité National
pour la Sécurité, la Qualité et la Transparence
dans les Transports Touristiques (CNTT).
Le Comité National pour la Sécurité, la
Qualité et la Transparence dans les Transports Touristiques
(CNTT) s’est organisé avec le représentant
du CETO (Association
des Tours-Opérateurs) chargé d’assurer la
Présidence, le SNAV
(Syndicat National des Agences de Voyages) détenant la
vice-présidence, la Direction
du tourisme en tant que secrétariat général
et la DGAC
(Direction Générale de l’Aviation Civile)
apportant une expertise technique.
Pour témoigner de l'engagement des professionnels français
du tourisme dans cette démarche, ces organismes outre
leur participation active aux travaux du CNTT se sont engagés,
dès l'automne 2004, à communiquer via leur documentation
commerciale, par continent et grandes destinations, sur le nom
des compagnies aériennes avec lesquelles ils souhaitaient
travailler.
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