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aux catastrophes aériennes survenues au cours des
années 2004 et 2005, et ayant causé le décès
de nombreux passagers, le Ministre des Transports a souhaité
engager avec les parties intéressées du
transport aérien et du tourisme, une réflexion
sur la sécurité, la transparence de l’information
mais également sur la qualité des prestations
relatives aux transports touristiques.
Un groupe de travail a été constitué,
sous la responsabilité du Directeur du Tourisme,
afin d’étudier l'opportunité et la
faisabilité de créer et de délivrer
une marque de reconnaissance permettant aux professionnels
du tourisme comme au consommateur, de distinguer aisément
les compagnies aériennes touristiques, respectant
des normes de sécurité en vigueur, et garantissant
une qualité d'accueil et de services à bord
de niveau reconnu ainsi qu’une meilleure transparence
de l'information de l’identité du transporteur
à l'égard de leur clientèle.
Ce groupe multipartite, composé de représentants
de voyagistes, de consolidateurs, d’agences de voyages
et de compagnies aériennes d'une part, des administrations
concernées et de représentants d'organisations
de consommateurs d'autre part, a élaboré
un rapport de situation, proposant la mise en place d'un
dispositif de labellisation, d’adhésion volontaire,
au bénéfice des compagnies aériennes
exerçant leur activité dans le transport
touristique. Ce rapport de situation intégrait
des aspects liés aux normes de sécurité,
de transparence de l’information et de qualité
de prestations et en s’appuyant sur le Comité
National pour la Sécurité, la Qualité
et la Transparence dans les Transports Touristiques (C.N.T.T.).
Le Comité National pour la Sécurité,
la Qualité et la Transparence dans les Transports
Touristiques (C.N.T.T.) s’est organisé avec
le représentant du CETO
(Association des Tours-Opérateurs) chargé
d’assurer la Présidence, le SNAV
(Syndicat National des Agences de Voyages) détenant
la vice-présidence, la Direction du tourisme en
tant que secrétariat général et la
DGAC
(Direction Générale de l’Aviation Civile)
apportant une expertise technique.
Pour témoigner de l'engagement des professionnels
français du tourisme dans cette démarche,
ces organismes outre leur participation active aux travaux
du C.N.T.T. se sont engagés, dès l'automne
2004, à communiquer via leur documentation commerciale,
par continent et grandes destinations, sur le nom des
compagnies aériennes avec lesquelles ils souhaitaient
travailler.
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